Toodete kirjeldus
See tootesari on meie "LCL{0}}sõbralik" sari, mis on mõeldud spetsiaalselt väikestele ja keskmise suurusega{1}}klientidele, uutele turuproovitellimustele ja kiireloomulistele täiendamisvajadustele. Kui rahvusvahelises kaubanduses pakub täiskonteinerite (FCL) vedu madalamaid ühikuhindu, siis minimaalne tellimiskogus 20-30 kuupmeetrit peletab paljusid väikeostjaid. Teeme väikeste partiide ostmise teostatavaks ja ökonoomseks, optimeerides pakendeid, lihtsustades protsesse ja luues LCL-i partnerlussuhteid. Olenemata sellest, kas vajate ainult 2 kuupmeetrit või 10 kuupmeetrit, aitame teil kaubad mõistliku hinnaga sihtsadamasse toimetada.
PRODUCT DTAILID:
|
Toote nimi |
Puistlasti ekspordi LVL ehitustöövõtja |
|
Materjal |
Uus-Meremaa radiata mänd, vene lehis jne. |
|
Pikkus |
Kuni 8,5 meetri pikkune Kohandatud |
|
Laius |
90 mm kuni 400 mm Kohandatud |
|
Paksus |
35 mm kuni 75 mm Kohandatud |
|
Pinnatöötlus |
Kahepoolne-poleerimine / libisemisvastane-töötlus, kohandatud tugi |
|
Sertifitseerimisstandardid |
Vastab Austraalia ja Uus-Meremaa standarditele AS/NZS 4357.0. |
|
Formaldehüüdi emissioon |
E0 |
|
Disaini stiil |
Kaasaegne |
|
Funktsioon |
veekindel,-korrosioonivastane,-ökosõbralik |
Põhiväärtus
Lahendame väikeste{0}}partiihangete puhul kolm peamist valupunkti:
Sissepääsutõkke langetamine
Minimaalne tellitav kogus on 2-3 kuupmeetrit, mis vastab ligikaudu 200-300 standardsele ruudukujulisele puidule. See tähendab:
Uued kliendid saavad enne suuremas koguses ostmist teha väikeseid proovitellimusi, et kinnitada kvaliteeti ja tarneaega.
Lõppkasutajad saavad osta otse, ilma vahendajate juurdehindluseta.
Kiireloomuliste projektide puhul, mis nõuavad väikest -partii täiendamist, ei pea te ootama ega üle-ostma, et täita konteiner.
Riskikontroll
Uute turgude, uute klientide või uute toodete puhul kontrollivad väikesed proovitellimused tõhusalt finantsriski. Isegi ettenägematute asjaolude korral (näiteks turu kehv reageerimine või tollivormistusprobleemid) on kahjud juhitavad.
Paindlik käive
Väikeste välismaiste ehitusmaterjalide kaupluste ja riistvara kaupluste jaoks pole vaja suuri laoseisusid; täiendamist saab paindlikult kohandada lähtuvalt müügist, kiirendades kapitali käivet.
Kõik tooted ei sobi LCL-saadetiste jaoks. Oleme valinud kõige sobivamad spetsifikatsioonid ja pakendid:
38 × 89 mm × 2,4 m: kõige kergem ja mitmekülgsem, mõõduka väärtusega mahuühiku kohta.
45 × 95 mm × 2,4 m/3,0 m: kasutatakse tavaliselt meetermõõdustikus, eelistatult LCL-saadetiste puhul.
50 × 100 mm × 2,4 m/3,0 m: rahvusvaheliselt levinud, suur nõudlus.
50 × 150 mm × 3,0 m: veidi suurem, kuid siiski LCL-saadetiste jaoks vastuvõetavas vahemikus.
100 × 100 mm × 2,4 m: kasutatakse tavaliselt püstikute jaoks, mõõduka pikkusega.
Puistlast läbib mitu laadimis-, mahalaadimis- ja ümberlaadimisprotsessi, mistõttu on pakend vastupidavam:
Iga kimbu maht on reguleeritud 0,5-0,8 kuupmeetrini ja selle kaal ei ületa 1 tonni.
Tugevdatud paksendatud niiskuskindla{0}kilega (0,1 mm) ja mitme terasrihmaga (mitte vähem kui 5).
Iga kimp on varustatud kaubaalusega (valikuline), mis hõlbustab tõstuki käsitsemist ja põhja kaitset.
Igal kimpul on hõlpsaks tuvastamiseks vähemalt 2 veekindlat silti, mis on nähtavad neljast küljest.
LCL lastiprotsess ja ettevaatusabinõud
Muudame LCL protsessi läbipaistvaks:
01
Tellimuse kinnitus: teavitage meid oma nõutavatest spetsifikatsioonidest, kogusest ja sihtsadamast. Arvutame välja kogumahu ja esitame CIF- või CFR-hinnapakkumise, mis sisaldab ka merevedu (CIF-i on üldiselt soovitatav kasutada LCL-saadetiste puhul, et hõlbustada koordineerimist).
02
Laoseisu ettevalmistamine ja ladustamine: Peale laoseisu ettevalmistamist toimetame kaubad oma partneri LCL lattu (asub tavaliselt sadama lähedal). Ladu koondab teiste klientide kaubad ja pakendab need ühte konteinerisse.
03
Saatmisgraafik: LCL-saadetiste puhul tuleb enne saatmist oodata täiskonteiner, mistõttu on saatmisgraafik vähem paindlik kui FCL (Full Container Load) saadetised. Tavaliselt on fikseeritud iganädalased LCL-i saatmisgraafikud; teavitame teid lähimast tarnekuupäevast ja broneerime ruumi.
04
Konossement ja dokumendid: LCL-saadetised väljastatakse meie või meie ekspediitori väljastatud alamkonossemendiga (maja B/L). Tollivormistusdokumendid on samad, mis FCL saadetiste puhul.
05
Sihtsadama tasud: LCL-saadetistega kaasnevad sihtsadamas lahtipakkimistasud, terminali käitlemistasud jne. Need tasud kannab tavaliselt kaubasaaja. Eeldatava summa teatame teile ette, et vältida ootamatuid kulutusi kauba kättesaamisel.
06
Eeldatav aeg: alates tellimuse esitamisest kuni sihtsadamas järeletulemiseni kulub LCL-saadetistel tavaliselt 7–14 päeva kauem kui FCL-saadetistel, kuna lao konsolideerimiseks ja sihtsadamas lahtipakkimiseks kulub rohkem aega. Palun planeerige oma projekti ajakava vastavalt.
LCL Cargo kulude jaotus
LCL lasti maksumus on veidi kõrgem kui FCL lasti oma, kuid pakub siiski head väärtust:
Toote maksumus: sama, mis FCL, ilma täiendava juurdehindluseta
Pakkimistasu: täiustatud pakendi tõttu veidi kõrgem kui FCL (ligikaudu 5-10%)
Siseriiklik kaubavedu: veokulud tehasest LCL lattu, jaotatakse tegelike kulude alusel.
LCL käitlustasu: laokäitluskulud, jaotatakse mahu alusel.
Sihtsadama tasud: kaubasaaja maksab otse kohalikule agendile.
Merevedu: LCL-i merevedu, mis on arvutatud mahu järgi, tavaliselt 20–30% kõrgem kui FCL-i ühikuhind.
KKK
K: KKK
V: K. Kui teie ettevõte on usaldusväärne?
V: 2009. aastal asutatud ettevõtte pindala on 52 000 ruutmeetrit, rohkem kui 300 töötajat, sealhulgas ligi 20 teadlast. Võimas LVL-i tootmine Hiinas.
K: Q. Kui pikk on teie tarneaeg?
V: Täieliku konteineri puhul on tehase tarneaeg umbes 20–35 päeva.
K: K: millised on teie makse- ja kaubandustingimused?
V: V: Aktsepteeritud kohaletoimetamise tingimused: FOB, CFR, CIF, CIP, FCA, CPT, kiirtarne, DAF.
K: K: Kuidas saate lubada kvaliteeti
V: V: See vastab Austraalia ja Uus-Meremaa standarditele AS/NZS 4357.0. Mõned tooted on läbinud JAS-ANZ sertifikaadi ja formaldehüüdi emissiooni tase jõuab E0 taseme sertifikaadini, samuti võib pakkuda FSC sertifikaati.
K: Kuidas on lood saatmistasudega?
V: Suurte tootekoguste puhul on merevedu tavaliselt parim valik. Mereveo hind sõltub sihtsadamast ja kehtivatest mereveotariifidest. Võtke meiega ühendust ja teeme teile tegelikust olukorrast lähtuvalt parema hinnapakkumise.
K. Kui teie ettevõte on usaldusväärne?
V: 2009. aastal asutatud ettevõtte pindala on 52 000 ruutmeetrit, rohkem kui 300 töötajat, sealhulgas ligi 20 teadlast. Võimas LVL-i tootmine Hiinas.
Q. Kui pikk on teie tarneaeg?
V: Täieliku konteineri puhul on tehase tarneaeg umbes 20–35 päeva.
K: millised on teie makse- ja kaubandustingimused?
V: Aktsepteeritud kohaletoimetamise tingimused: FOB, CFR, CIF, CIP, FCA, CPT, kiirtarne, DAF.
K: Kuidas saate lubada kvaliteeti
V: See vastab Austraalia ja Uus-Meremaa standarditele AS/NZS 4357.0. Mõned tooted on läbinud JAS-ANZ sertifikaadi ja formaldehüüdi emissiooni tase jõuab E0 taseme sertifikaadini, samuti võib pakkuda FSC sertifikaati.
K: Kuidas on lood saatmistasudega?
V: Suurte tootekoguste puhul on merevedu tavaliselt parim valik. Mereveo hind sõltub sihtsadamast ja kehtivatest mereveotariifidest. Võtke meiega ühendust ja teeme teile tegelikust olukorrast lähtuvalt parema hinnapakkumise.
Kuum tags: puistlasti ekspordi LVl ehitustöövõtja, Hiina puistlasti eksport LVl ehitustöövõtjate tootjad, tarnijad, tehas
